« Il y a eu un grand bruit… puis plus rien. » Ce type de récit, bien que dramatique, illustre une réalité que beaucoup d’automobilistes mauriciens connaissent : la conduite de nuit peut devenir éprouvante, parfois dangereuse. Entre les phares LED puissants des véhicules modernes, l’éclairage urbain intense et les routes parfois mal éclairées hors agglomération, l’éblouissement est devenu une préoccupation croissante.
Dans ce contexte, un nouveau produit commence à faire parler de lui à Maurice : les lunettes de conduite de nuit Bricoro GloVision, déjà commercialisées en Europe et qui arrivent progressivement chez certains opticiens et distributeurs locaux.
L’éblouissement, un vrai problème sur nos routes
La densité du trafic en soirée reste importante, notamment sur les axes reliant Curepipe, Quatre Bornes, Ébène et Port-Louis. De nombreux conducteurs se plaignent d’un inconfort visuel croissant face aux phares LED et xénon.
« Je conduis souvent après 19 heures. Les nouveaux phares sont très agressifs pour les yeux, surtout quand il pleut. On a l’impression d’être aveuglé quelques secondes », confie Antoine Begue, 54 ans, habitant de Rose-Hill.
Les professionnels de la vue confirment que la sensibilité à l’éblouissement augmente avec l’âge. La vision nocturne diminue naturellement, le contraste devient moins net et le temps de récupération après un flash lumineux s’allonge.
Une technologie venue d’Allemagne
Les lunettes Bricoro GloVision ont été développées par une jeune entreprise allemande spécialisée dans les solutions optiques pour la conduite nocturne.
Le principe repose sur des verres jaune-orange polarisés, dotés d’un traitement antireflet. Selon le fabricant, ces verres filtrent certaines longueurs d’onde des phares LED et réduisent les reflets horizontaux, améliorant ainsi le contraste sans plonger le conducteur dans l’obscurité.
Contrairement aux idées reçues, il ne s’agit pas de « vision nocturne » au sens militaire du terme, mais d’un dispositif visant à réduire la sensation d’éblouissement et la fatigue visuelle.
Des opticiens mauriciens prudents mais intéressés
Chez un opticien de Quatre Bornes, qui a récemment reçu un premier lot de lunettes similaires, on observe une curiosité croissante de la part des clients.
« Les conducteurs nous demandent de plus en plus des solutions contre l’éblouissement nocturne. Nous expliquons toujours que ces lunettes peuvent améliorer le confort, mais qu’elles ne remplacent pas un bon examen visuel ni des phares correctement réglés », précise le professionnel. Il insiste également sur un point important : « Ces lunettes ne sont pas adaptées à la conduite de jour. Elles modifient la perception lumineuse. Il faut respecter les recommandations d’utilisation. »
Les premiers retours des utilisateurs
Certains automobilistes ont déjà testé ces lunettes, achetées en ligne ou rapportées de l’étranger. Sophie, 48 ans, résidant à Tamarin, partage son expérience :
« Je porte déjà des lunettes de vue. Le fait de pouvoir mettre ces lunettes par-dessus est pratique. Je trouve que ça réduit vraiment l’agression des phares en face, surtout sous la pluie. » De son côté, Rajesh, chauffeur privé, reste plus mesuré : « Ça aide un peu pour le confort, mais il faut rester très attentif. Ce n’est pas magique. »
Ces témoignages soulignent un point essentiel : ces dispositifs peuvent améliorer le confort visuel, mais ne dispensent jamais d’une conduite prudente.
Que disent les spécialistes ?
Les experts en sécurité routière rappellent que plusieurs facteurs influencent les accidents nocturnes : fatigue, vitesse excessive, alcool, mais aussi baisse naturelle de la vision dans l’obscurité.
Un ophtalmologiste mauricien explique : « Le filtrage jaune peut augmenter le contraste perçu dans certaines conditions, mais il peut aussi réduire légèrement la luminosité globale. Chaque conducteur doit tester dans un environnement sécurisé avant de s’y fier totalement. »
Un marché en pleine évolution
Avec l’augmentation du parc automobile équipé de phares LED puissants, le marché des solutions anti-éblouissement pourrait se développer à Maurice. Les opticiens observent déjà un intérêt croissant, notamment chez les conducteurs de plus de 45 ans. Les prix peuvent varier considérablement selon le modèle, la marque, le distributeur et les frais de livraison/importation si elles sont commandées à l’étranger. Alors que certains modèles très basiques sont assez économiques, des lunettes plus spécialisées avec traitement antireflet de haute qualité peuvent être plus coûteuses.
Reste à voir si ces lunettes deviendront un accessoire courant ou si elles resteront un produit de niche destiné aux conducteurs les plus sensibles à la lumière nocturne.